В министерстве транспорта внезапно осознали, что нынешняя система подготовки кадров зашла в тупик, причем, судя по всему, весьма специфическим образом. Первый замминистра транспорта Константин Пашков озвучил инициативу, которая звучит как долгожданное спасение для индустрии: предлагается вернуть обучение экономистов непосредственно в инженерные и технические вузы. Видимо, классическое экономическое образование оказалось слишком стерильным для суровых реалий транспортной отрасли, где цифры в отчетах почему-то перестают биться с реальностью.
Логика ведомства проста и беспощадна: стране больше не нужны просто люди, умеющие считать прибыль, им нужны специалисты, способные постичь саму суть отрасли. По словам Константина Пашкова, текущая ситуация доведена до абсурда, когда на предприятия приходят профессиональные экономисты, которые в упор не понимают материальную базу. Как выразился первый замминистра, эти специалисты «не знают, с какой стороны к вагону подойти». Получается, пока одни изучают графики и дебет с кредитом, другие пытаются объяснить им, что вагон — это не просто строчка в Excel, а сложный технический объект.
Теперь, вместо того чтобы просто учить людей работать с документами, планируется загрузить их инженерными тонкостями. Очевидно, что попытка соединить расчеты с пониманием устройства железных дорог или транспорта должна решить проблему разрыва между теорией и практикой. Впрочем, мы уже не раз видели, как подобные структурные изменения в образовании превращаются в очередную бюрократическую гонку за показателями. Но если верить Минтрансу, только так можно получить специалиста, который хотя бы не будет стоять перед составом в полном недоумении.
Источник: Бдящий Филин — Школа. Вуз. Наука.
