Покупка автомобиля в Японии — это не тот радостный процесс, когда ты заходишь в автосалон, выбираешь цвет и честно отдаешь деньги. Нет, там всё гораздо изысканнее, в духе лучших бюрократических традиций, которые мы так любим. Прежде чем вы вообще сможете прикоснуться к рулю, вам придется пройти через процедуру доказательства того, что у вас есть место для парковки. Государство заботится о том, чтобы ваши железные кони не превращали улицы в сплошное хаотичное скопление металла, поэтому без официального подтверждения наличия стоянки покупку просто не завершить.
Логика здесь безупречна: если тебе негде поставить машину, значит, ты не имеешь права её покупать. Это напоминает наши попытки внедрить цифровизацию ради самой цифровизации — сначала создай бесконечную цепочку справок и подтверждений, а уже потом думай, поможет ли это людям. В итоге вместо покупки машины человек получает еще один повод заняться бумажной волокитой. И хотя система выглядит стройной, она порождает свои интересные побочные эффекты, которые наблюдаются на рынке уже давно.
Интересно наблюдать, как эта «забота» о порядке влияет на потребительское поведение. Существуют данные о том, что японцы массово распродают свои автомобили уже через 2–3 года после покупки. Видимо, необходимость постоянно соответствовать всем требованиям и содержать инфраструктуру для хранения имущества утомляет даже самых стойких оптимистов. В конечном счете, очередная эффективная мера контроля превращает владение имуществом в бесконечный цикл доказательств своей правоты перед системой.
Источник: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
